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减速机的工作原理有哪些呢？

文章来源：无锡赛文传动科技有限公司上传时间：2016-12-15 浏览次数：

减速机又称减速器，是原动机与工作机之间的独立闭式传动装置，用来减低转速及增大转矩，以满足工作需要，在某些场所也会用来增速，称为增速器。
一、减速器分类
减速器类别、品种、型式很多，眼前已制定为行（国）标的减速器达到40余种。减速器的类别是根据其所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种根据的是按需求设计的差异结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上按照齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安设型式、连接型式等因素而设计出的差异特性的减速器。
二、减速器的载荷分类
与减速器连接的工作机载荷状态对比混杂，对减速器的熏陶很大，是减速器采用及计算的首要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。
简言之，一般机器的功率在设计并缔造出来后，其额定功率就不在转变，这时，速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小，则扭力越大。

采用减速器时应根据工作机的采用条件，技艺参数，动力机的机能，经济性等因素，对比差异类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载本领，质量，价钱等，选择最适合的减速器。

有时我们为了获得大的扭力，就需要用减速器把“原动机”---如策划机的转速度减下来，从而得到大的扭力。

常用减速器：齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等等

绝大多半的变速器（或称变速箱）紧要起减低原动机的转速的作用,所以一般又称变速器（或箱）为减速器。